Wat heeft U aan attributen nodig voor de PPL-A navigatie theorie ?
Zoals gezegd is er een praktisch vlieg gedeelte en een theoretisch gedeelte. De volgende zaken heeft U nodig om de navigatie theorie te oefenen. Dit gaat U uiteraard later in de praktijk brengen door zo’n uitgewerkte navigatie oefening ook daadwerkelijk te vliegen met een instructeur. Mooier kan niet!!
En zolang U vliegt, zult U de onderstaande attributen in een of andere vorm gebruiken, in de toekomst aangevuld met elektronische snufjes, zoals een GPS. Maar wat hieronder staat, dat is echt de VFR “basis kit” behorende bij uw praktische opleiding bij de RAC !
ICAO Vliegkaart |
|||
Navigatie Plan formaat RAC.
Hier vult U alle belangrijke navigatie gegevens in.
Maar ook b.v. het brandstof gebruik etc |
|||
Potloden en Gum |
Om uw vliegplan in te vullen |
Tsja; en een gum, want U verandert uw geplande route nogal eens tijdens de vlucht voorbereiding. Het hoort er allemaal bij!
|
|
Een gekleurd potlood om de route op de vliegkaart in te tekenen. Dan ziet U het beter tijdens het vliegen. |
|||
Protractor
|
|
Soort graden boog. Hiermee bepaalt U de koers. Simpel op de vliegkaart leggen en aflezen. Dit noteert U dan op uw navigatie plan. |
|
Meetlat |
Hiermee bepaalt U de afstand tussen b.v. 2 navigatie punten A en B.
Dit gebeurt overigens altijd in nautical miles (= 1.852 km). En daar is een logische reden voor, stammende uit de scheepvaart. |
||
Rekenschijf |
|
Hiermee bepaalt U de grondsnelheid, de opstuurhoek en de vliegtijd om van punt A naar punt B te vliegen. Het apparaat ziet er complex uit, maar na wat oefeningen kunt U dit zelfs tijdens het vliegen. |
|
Horloge |
Een horloge, want U moet weten hoe lang U vliegt over een bepaald stuk AB en dit telkens corrigeren in het navigatie plan (het bestek), terwijl U vliegt.
Zo houdt U de actuele situatie bij ten opzicht van de geplande situatie. En als U de wind etc. goed heeft ingeschat, dan klopt het vaak ook nog op de minuut!!! |
||
Kneeboard |
|
U heeft dan uw handen vrij om te vliegen en checkt regelmatig of uw bestek klopt. En zo niet? Dan is het zaak om het navigatie plan bij te werken met dat beroemde simpele potlood. |
|
Koptelefoon |
|
|
|
Landings kaartjes van vliegvelden |
Deze navigatiekaarten van de velden (in dit geval als voorbeeld R’dam en Midden-Zeeland) zijn onderdeel van de vluchtvoorbereiding. U bekijkt deze goed en neemt de belangrijkste gegevens over in uw “bestek” b.v. de frequentie van de toren daar ter plekke. U neemt de kaartjes mee aan boord..! |
||
|
|||
Vliegtas |
|
||
Zonnebril |
|
||
|
En nou moet het lukken…Tezamen met een stuk motivatie en gewoon geconcentreerd bezig zijn.!!! |
||